Der stählerne Vogel

Der Salling-Tower von Dorte Mandrup Architekten erinnert je nach Betrachtungswinkel an einen Vogel oder einen Schweizer Käse. Wie auch immer, der 15 m hohe Aussichtsturm, direkt an der Wasserkante des einstigen Hafenbeckens errichtet, markiert den Eingang zum neuen Erlebnis-Areal „Bassin 7“ in Aarhus Ø. Das skulpturale Gebilde ist zweifellos ein Blickfang. Durch seine Lage und Orientierung vermittelt es aber auch zwischen der massiven Bebauung auf der einen und dem angrenzenden Meer auf der anderen Seite.

Der Aussichtsturm vermittelt trotz der Konstruktion aus massiven Stahlplatten durchaus eine gewisse Leichtigkeit. Dazu trägt insbesondere das Lochmuster bei, das Ausblicke nach allen Seiten ermöglicht und zugleich das Gewicht der Konstruktion verringert. Der Treppenaufgang erschließt zwei Aussichtsplattformen auf 4,5 und 7,5 Meter Höhe. Diese erlauben einen schönen Blick auf die Aktivitäten in und um das Bassin 7.

Ein Motiv – drei Bilder – drei Aussagen!

Svolvaer Lofoten

Svolvaer ist mit 4750 Einwohnern die größte Stadt der Lofoten und bietet die besten Einkaufsmöglichkeiten. Die Stadt verfügt über einen Flugplatz, unterhält mehrere Fährlinien zum Festland und ist Anlaufstelle der Hurtigruten. Die Ausbreitung Svolvaers erstreckt sich über mehrere kleinere Inseln und Landzungen. Die unmittelbar hinter der Stadt aufragenden Bergketten verleihen der Stadt einen alpinen Scharm.

Dieser Blick auf Svolvaer besteht aus 5 hochformatigen Einzelaufnahmen. Wie immer bei Panoramen lohnt sich die Vergrößerung. Hierzu „Grafik in neuem Tab öffnen“.

Reiseberichte zu den Lofoten siehe Lofoten 2/23, Lofoten 1/23, Nordlicht 19, Lofoten 4/19

Snohetta Viewpoint

Die E6 überwindet auf ihrem Weg von Trondheim nach Oslo das Dovrefjell. Im Spätsommer 2021 hatte ich dort im Dovrefjell-Sundalsöra-Nationalpark Moschusochsen fotografiert. Siehe hier.

Diesmal, am 25.06.2023, reichte es leider nur zu einer verlängerten Mittagspause. Nahe Hjerkinn ist der Parkplatz zum Aussichtspunkt Snohetta ausgewiesen, der über eine Schotterpiste zu erreichen ist. Dort kann man sich über den Nationalpark informieren und die Aussicht genießen. Zu empfehlen ist der 20-minütige, gemächliche Aufstieg zum Aussichtspunkt Snohetta, der mit einer interessant gestalteten „Schutzhütte“ überrascht. Eine komplett verglaste Front gibt den Blick auf die Fjelllandschaft frei. Die Hütte ist nur zwischen 10. Juni und Mitte Oktober geöffnet und in dieser Zeit vom Visitor Centre Wild Reindeer personell besetzt.

Der Mitarbeiter, den ich in der „Hütte“ antraf, war sehr motiviert. Er zeigte auf Punkte in der Landschaft, die sich dann in seinem Feldstecher als Rentiere oder Moschusochsen zu erkennen gaben. Er informierte über die Besonderheit von Wildrentieren und von ihrer Gefährdung. Während im Norden Skandinaviens die Rentiere allesamt domestiziert sind, leben 90 % des europäischen Wildrentierbestandes um den Trondheimfjord und in den Fjellregionen südlich davon. Nach einer Erklärung der Norwegischen Regierung im Oktober 2022, müssen weitere Anstrengungen unternommen werden, um den Bestand der Tiere (ca. 25000) langfristig zu sichern.

Blick vom Aussichtspunkt auf die Snohetta (Bildmitte) im Dovrefjell. Sie ist mit 2286 m der höchste Berg Norwegens außerhalb Jotunheimens.

Aarhus Ø

Aarhus ist mit 311 000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt Dänemarks. Wer sich für moderne Architektur und Stadtentwicklung interessiert, sollte dem jüngsten Stadtviertel Aarhus „Ø“ wie „Ost“ einen Besuch abstatten.

2017 war Aarhus Kulturhauptstadt Europas. In diesem Zusammenhang wollte man zeigen, dass man die Herausforderungen des Strukturwandels in positiver Weise annimmt und als Gestaltungsspielraum für die Zukunft der Stadt begreift. So machte man sich daran, den alten, in unmittelbarer Nähe zum Zentrum befindlichen Industriehafen neu zu erschließen. Im neuen Stadtviertel „am Hafen“ sollte Platz für 7000 Einwohner, 12 000 Arbeitsplätze und nicht weniger als eine neue urbane Kultur entstehen.

Das kann man in Skandinavien! Da werden nicht nur Wohnblocks hochgezogen, da überlegt man auch, wie man es anstellen kann, dass sich Leben im Stadtviertel entwickelt. Hier am Hafen, ist Wassersport ein naheliegender Kristallisationspunkt. Und so wurde mittels einer Meile aus kleinen Häuschen, Hütten und Containern entlang des Hafenbeckens (Bassin) 7 eine bunte Vielfalt an Möglichkeiten eröffnet. Vom Wakeboard bis zum Meerwasserschwimmbad, vom Cafe bis zum Theater, alles trägt zum pulsierenden Leben im Stadtviertel bei.

Zur Beobachtung der vielfältigen Wasseraktivitäten im neuen Erlebnis-Areal „Bassin 7“ wurde jüngst ein 15 m hoher Aussichtsturm errichtet. Der Entwurf stammt vom Architekturbüro Dorte Mandrup.

Im gesamten Stadtviertel trifft man nicht nur auf eine Vielzahl unterschiedlichster Fassaden sondern auch auf eine erkleckliche Anzahl architektonischer Vorzeigeobjekte. Zwei davon seien hier vorgestellt.

Das „Lighthouse“, markiert am äußersten Ende von Aarhus Ost die Hafeneinfahrt und bildet so eine weit hin sichtbare Landmark. Mit 142 m Höhe ist das Lighthouse das höchste Hochhaus Dänemarks. Es beherbergt Wohnungen, Büros und Gastronomiebetriebe. Das Hochhaus wurde nach anfänglichen Problemen mit der Gründung und der Finanzierung 2022 fertiggestellt. Bereits 2023 bekam das Lighthouse diverse Architekturpreise verliehen: 2023 CTBUH Awards: Best Tall Building 100-199 meters – Award of Excellence | 2023 CTBUH Awards: Best Tall Building Europe – Award of Excellence.

Die bekannteste Wohnanlage des Stadtviertels ist wohl „De Eisberget“. Der Entwurf stammt vom belgischen Architekten Julien de Smedt und wurde mit dem Belgian Building Award 2014 ausgezeichnet. Das Architekturbüro JDS Architects gewann 2007 den Wettbewerb, obwohl der Entwurf von der ausgeschriebenen geschlossenen Blockrandbebauung abwich. Mit ihrem „Gegenentwurf“ einer aufgerissenen Bauweise, die sich durch unterschiedliche Höhen und spitze Dachformen auszeichnet, wollte JDS Architects erreichen, dass möglichst viele Bewohner einen freien Blick aufs Meer erhalten. Aufgrund seiner charakteristischen Formgebung, die an einen Eisberg erinnert, war der Name für die Wohnanlage schnell gefunden – „Eisberg“ eben. Für ein Drittel der Wohnungen gibt es einen Mietpreisdeckel, der für eine soziale Durchmischung sorgen soll.

Doch für das Wohnbauprojekt, das mit viel Lob aus der Fachwelt aufwarten kann, gibt es auch deutliche Kritik. Die offene Bebauung soll dafür verantwortlich sein, dass der Wind mit hoher Geschwindigkeit durch die Gassen pfeift. Auch die totale Versiegelung des Bodens wird häufig als Kritikpunkt angeführt. Als Fazit bleibt, dass das Objekt durch seine ausgefallene Formgebung, insbesondere auch der Fensterelemente, und durch die Farbgestaltung die Aufmerksamkeit weckt. In Verbindung mit dem benachbarten Lighthouse ergibt sich ein nahezu futuristisches Gesamtbild.

Leben und Arbeiten in Reutlingen

Leben und Arbeiten in Reutlingen Bildreportagen im Ausstellungsformat

Mit großformatigen Bildern gibt der Photoclub Reutlingen Einblicke in die Lebenswirklichkeit und Lebensgeschichte von Menschen in Reutlingen.
Für die Interkulturelle Woche 2023 wurden in der ersten Hälfte dieses Jahres zahlreiche Bildreportagen erstellt. Die Fotografinnen und Fotografen der Projektgruppe des Photoclubs waren beeindruckt von den inspirierenden Geschichten und Perspektiven, die Menschen mit und ohne Migrationsgeschichte mit ihnen geteilt haben. Durch ihre Arbeit, ihr Leben in Familie und Nachbarschaft tragen sie alle zum Gelingen des Gemeinwesens bei. Die Ausstellung in Kooperation mit der Volkshochschule Reutlingen verdeutlicht damit die bunte Vielfalt unserer Stadt.

Der Photoclub Reutlingen beschreitet mit seinen Bildreportagen zum Thema „Leben und Arbeiten in Reutlingen“ neue Wege. Erstmalig wendet er sich in einem gemeinsamen Projekt gesellschaftlichen Fragestellungen zu. Ohne Anspruch auf Vollständigkeit verdeutlichen die einzelnen Reportagen facettenartig, dass Menschen mit und ohne Migrationsgeschichte längst eine Gemeinschaft bilden.

Hiermit lade ich ganz herzlich zur Ausstellung ein. Die Vernissage findet am 22.09.2023 um 19 Uhr in der vhs-Reutlingen, Spendhausstraße 6 statt.

Am 30.09.2023, 12 – 16 Uhr, sind im Rahmen der „Zentralveranstaltung“ der Interkulturellen Woche Mitglieder der Projektgruppe in der Ausstellung präsent.

Soweit die offizielle Verlautbarung. Darüber hinaus möchte ich jeoch noch einige persönliche Eindrücke aus diesem fotografischen Projekt vermitteln:

Liebe Fotofreunde,

mit Ausstellungsbeginn wird der Startschuss für unser fotografisches Projekt ziemlich genau 10 Monate hinter uns liegen. Die Entscheidung für ein gemeinschaftliches Fotoprojekt im Rahmen der Interkulturellen Woche war schnell getroffen, denn in Reutlingen leben über 140 verschiedene Nationalitäten zusammen und der Anteil in der Bevölkerung mit „Migrationshintergrund“ liegt bei ca. 44 %. Grund genug, als Fotoclub den Wohlfühlbereich der „Schönen Künste“ zu verlassen und sich dem Gemeinwesen zuzuwenden.

Doch was genau soll die Zielsetzung sein? Wie sollte das Thema lauten und wie sollte es fotografisch umgesetzt werden? Am Anfang standen viele Fragen, die beantwortet, und jede Menge Ideen, die gebündelt werden mussten. Schlussendlich wollten wir einerseits ganz normale Mitmenschen vorstellen, die durch ihre tägliche Arbeit die Gesellschaft am Laufen halten. Aber auch jene, die sich mit ihrem Engagement gezielt in die Gesellschaft einbringen, um sie etwas humaner zu gestalten, sollten dargestellt werden. Wir wollten die gesamte Bandbreite an Mitmenschen andeuten, die die Bürgerschaft der Stadt bilden, Alteingesessene ebenso wie jene mit Migrationsgeschichte und das alles in einem begrenzten Zeitraum. Das konnte nur unvollständig / exemplarisch gelingen.

Wie aber kommen wir an diese Menschen heran? Und wie tragen wir die Ergebnisse zusammen, damit sich trotz der Vielfalt eine Ausstellung ergibt, die eine einheitliche Handschrift und eine klare Aussage vermittelt? Auf all diese und noch viele Fragen mehr musste eine Antwort gefunden werden. Am Ende stand eine Ausstellung von 22 Bildreportagen, die wir mit gewissem Stolz der Öffentlichkeit präsentieren können.

Schaut´s euch an, kommt nach Reutlingen!

Zum Schluss noch eine Bitte! Verbreitet diesen Beitrag und damit die Informationen zu unserer Ausstellung unter euren Bekannten. Nicht nur, um Mitmenschen auf unsere Ausstellung aufmerksam zu machen, sondern um an anderen Orten ähnliche Projekte zu initiieren.

Herzlichen Dank! Horst

Am Skagerrak

Inzwischen hatten wir die Fähre für die Rückfahrt im Internet gebucht. Von Larvik wollten wir nach Dänemark übersetzen. Nahe Sandefjord (südwestlich von Oslo) steuerten wir deshalb einen letzten Campingplatz an. Die Campingplätze, toll an der Schärenküste gelegen, waren zu unserer Überraschung vergammelt und schlecht geführt. Wir hatten dies so noch nirgends in Norwegen erlebt.

Anderntags besuchten wir noch das Städtchen Stavern, das für seine historischen Werftanlagen bekannt ist und zu den schönsten Ortschaften entlang der Küste zählt. Im alten Ortsteil haben sich zahlreiche Künstler angesiedelt. Diese hatten sogar für allerlei Insekten den Roten Teppich ausgerollt.

Mein Interesse galt jedoch den Werftanlagen. Der dänische König Federik V. errichtete hier in Stavern einen Marinestützpunkt. Ab 1750 wurden dazu die größten Werftanlagen des Landes aufgebaut.

Bereits beim Schlendern durch die Zitadelle zeigt eine Boots-Installation, dass hier heute Künstler und Bootsbauer beheimatet sind. Das Holzboot-Monument „Fredsskipene“ (Friedensschiffe) des Künstlers Päivi Laakso bildet einen Kontrapunkt zu den Kriegsschiffen, die hier bis 1814 vom Stapel liefen.

Der norwegische Ansatz zur Denkmalpflege „neues Leben in historische Gebäude“ brachte den Holzbootsbau in die alten Werfthallen zurück. In einer dieser Hallen ist der Verein „Kystlaget Fredriksvern“ untergekommen, der sich seit 1994 um den Erhalt der Küstenkultur kümmert und historische Holzboote restauriert und wartet. An bis zu 8 Holzboote kann hier gleichzeitig gearbeitet werden, erzählte mir ein Vereinsmitglied. Als ich durchblicken ließ, dass ich selbst schon Holzkanus gebaut habe, entwickelte sich ein richtiges Fachgespräch.

Am Hafen kann man dann das prachtvolle Ergebnis dieser Arbeit bestaunen. Eine absolute Augenweide! Gut, dass sich jemand um den Erhalt dieser Bootsbautradition kümmert.

Einladung

Diese Veranstaltung lohnt sich in jedem Fall! Vesper einpacken und kommen. Es gibt so gigantische tolle Fotoschauen zu sehen, wie

  • die „Pilze“ von Erich Schlotterbeck, der mit gestackten Makroaufnahmen Pilze bis unter 2 mm Größe formatfüllend auf die Leinwand zaubert und damit die Tradition des großen Karlheinz Baumann im PCR fortsetzt.
  • und viele andere wie: Pausa, Dünen von Swakopmund oder Lebensweisheiten, um nur einige wenige aufzuführen.

Das Programm ist jedenfalls sehr vielseitig, mal lustig, mal informativ. Also raus aus der Bude und ab zum Echaz.Hafen in Reutlingen!

Entlang der E6

Ab Juni trifft man die hoch aufragenden Lupinen recht häufig. Die aus Nordamerika stammende Pflanze verbreitet sich gerne auf sonnigen Brachflächen und Lichtungen. Dort bildet sie zum Teil ausgedehnte Standorte und begeistert mit ihren hoch farbenprächtigen Kerzen. An Straßenböschungen wird sie auch zur Hangsicherung angepflanzt.

Am Trondheimsfjord angekommen bogen wir einmal mehr von der E6 ab. Auf der Halbinsel Inderöya fanden wir oberhalb der Ortschaft Straumen bei der Sakshaug Kirche einen optimalen Platz für die Mittagspause. Wir genossen die Ruhe und die herrliche Aussicht über den Trondheimsfjorden.

Reisetipp 1: Grundsätzlich lässt sich festhalten, dass sich außerhalb oder am Rande von Ortschaften liegende Kirchen sehr häufig als ruhige Pausen- oder Übernachtungsplätze eignen.

Die Vorläuferkirche wurde 1180 errichtet. Als 1871 auf Inderöya eine neue Kirche gebaut wurde, hat man das Gebälk der alten verkauft. Die Kirche war dem Verfall preisgegeben. Erst 1910 wurde mit der Renovierungsarbeiten begonnen. Diese dauerten aber bis in die 50er-Jahre an.

Wir waren nun den 4. Tag auf der E6 in Richtung Süden unterwegs. Allerdings bogen wir immer wieder von der Hauptroute ab, um die Umgebung zu erkunden oder für eine längere Pause.

Reisetipp 2: Hier bietet es sich an, einen Blick auf die ganze Strecke und die erforderliche Fahrzeit zu werfen, zumal sich selbst unter eingefleischten Nordlandfahrern „Weisheiten“ aus längst vergangenen Tagen hartnäckig halten.

Gerade jene preisen als schnellste Route zwischen Oslo und Tromsö die 1740 km lange Strecke über Mittelschweden an, die auch Google mit gut 22 Std Fahrzeit als schnellste Verbindung ausweist. Dennoch, es ist schlicht falsch.

Ich habe in den letzten drei Jahren alle Routen, auch die Ostsee-Route befahren, und kann aus eigener Erfahrung bestätigen, dass die vom ADAC ausgewiesene direkte Route über die E6 mit 1618 km die kürzeste und mit rund 21,5 Std. Fahrzeit – zumindest außerhalb der Saison – auch die schnellste ist.

Doch wovon reden wir eigentlich? Was ist der Sinn solcher Diskussionen, die in unterschiedlichen Foren immer wieder geführt werden? Für mich gelten bei Reisen andere Kriterien für die Routenwahl. Natürlich wird man im Rahmen einer Reiseplanung auch immer wieder auf eine kurze und schnelle Streckenführung achten, aber kommt es bei einer Strecke von rund 1700 km auf eine halbe Stunde theoretisch errechneter Fahrzeit an?

Ich kann die Route über die E6 nur empfehlen. Sie ist wesentlich abwechslungsreicher als der Weg durch Mittelschweden, wo man durchaus auch mal den ganzen Tag durch Moore und Wälder fahren kann. Entlang der E6 wechseln sich hingegen landschaftlich genutzte mit alpinen Regionen und Küsten mit Wäldern ab. Eines sollte man jedoch wissen: Obgleich die E6 auch heute schon gut ausgebaut ist (als ich 1976 auf dieser Strecke zum ersten Mal unterwegs war, sah das noch völlig anders aus), wird nördlich von Trondheim über hunderte von Kilometern eine neue Trasse angelegt. Hier kann es während der Hauptreisezeit durchaus zu Stauungen kommen.

Abschließend möchte ich festhalten: Wer es drauf anlegt kann von Oslo nach Tromsö durchfahren. Solchen Blödsinn habe ich in jungen Jahren auch gemacht. Selbst auf zwei Tage verteilt, ähnelt die Streckenbewältigung eher einem Blindflug, denn einer Reise. In 3 Tagen ist die Strecke ohne größere Pausen gut zu bewältigen. Ab 4 Tagen bleibt Zeit für Besichtigungen und ab 5 Tagen sind Abstecher links und rechts der Route möglich.